煤礦提升機(jī)液壓站電接點(diǎn)壓力表欠壓保護(hù)分析
時間：2018-03-06 08:00:16
來源：洛陽普凡電氣自動化有限公司
提升機(jī)安運(yùn)行的關(guān)鍵在于液壓站制動系統(tǒng)的安正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在日常檢查維護(hù)管理中，發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)液壓站電接點(diǎn)壓力表，欠壓保護(hù)未正常設(shè)置，對絞車的安運(yùn)行造成了安隱患。
欠壓保護(hù)起到的是（順序啟動）聯(lián)鎖控制的作用。即當(dāng)制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如出現(xiàn)油壓不能正常上升，低于欠壓指針示值時，低壓啟動控制繼電器未接通，絞車主電機(jī)控制回路未接通，主電機(jī)應(yīng)不能啟動。這是個原則問題，否則在制動系統(tǒng)未松閘的情況下，主電動機(jī)先啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，將會對主軸等絞車部件產(chǎn)生損害。
判斷欠壓保護(hù)是否投運(yùn)的方法：欠壓保護(hù)起到的是（順序啟動）聯(lián)鎖控制的作用。只有當(dāng)制動系統(tǒng)油壓上升達(dá)到或超過欠壓指針值后，主電機(jī)才啟動。即正常情況下，主提升電機(jī)啟動同時或之前，制動閘瓦已松閘。
要驗(yàn)證提升機(jī)是否按這個程序啟動運(yùn)行，這里可以采取觀察電機(jī)啟動電流的大小，進(jìn)行判斷驗(yàn)證。具體步驟是：（1）在確保提升機(jī)鋼絲繩鉤頭無負(fù)載的情況下，人為將制動閘塊松閘，使閘塊與閘盤脫離接觸。此時，啟動主電機(jī)，觀察記錄電氣啟動電流A1；（2）同樣在提升機(jī)鋼絲繩鉤頭無負(fù)載的情況下，按正常狀態(tài)程序啟動主電機(jī)，這時觀察記錄啟動電流A2；（3）結(jié)論驗(yàn)證。比較啟動電流A1和A2的大小，如果A1=A2，則表明欠壓保護(hù)正常投運(yùn)，且參數(shù)設(shè)置符合要求。
在實(shí)際情況中，各類絞車制動系統(tǒng)欠壓參數(shù)的具體數(shù)值是在不斷變化的，是跟隨著制動閘塊貼閘壓力的逐漸變化而變化的。因每個絞車的制動系統(tǒng)力矩（貼閘壓力不同）而不同，即使是同絞車同蝶形彈簧制動器，隨著使用限期的延長，在長期的工作過程中，蝶形彈簧會疲勞甚至出現(xiàn)斷裂，以上因素都會導(dǎo)致制動器的制動力矩（貼閘壓力）呈現(xiàn)逐漸變小的變化趨勢。
因而導(dǎo)致欠壓參數(shù)的設(shè)置也是個在定范圍內(nèi)逐漸變小的物理量，因此欠壓保護(hù)參數(shù)的設(shè)定范圍，需根據(jù)說明書和檢測報告參數(shù)綜合考慮后合理設(shè)置。欠壓參數(shù)設(shè)置的大致范圍，即欠壓值要高于系統(tǒng)殘壓值（般殘余均控制在0.5MPa以內(nèi)）。
洛陽普凡電氣過欠壓保護(hù)裝置可以避免由于欠壓和過壓而導(dǎo)致的提升機(jī)液壓站制動系統(tǒng)的安正常運(yùn)轉(zhuǎn)問題，歡迎前來咨詢！
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