避免礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置失靈而導(dǎo)致的事故怎少得了閘瓦間隙監(jiān)視系統(tǒng)！
時(shí)間：2018-06-11 03:40:02
來源：洛陽普凡電氣自動(dòng)化有限公司
礦井提升機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的重要設(shè)備，它是確保整個(gè)礦井安生產(chǎn)的咽喉要道。提升機(jī)上的盤式制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤之間間隙的大小直接影響到提升機(jī)的制動(dòng)性能，其性能的好壞危及著安生產(chǎn)，因此對(duì)其檢測(cè)及故障判斷至關(guān)重要。
提升機(jī)配備了閘間隙保護(hù)在線監(jiān)控裝置就會(huì)大大提高提升機(jī)安制動(dòng)的可靠性，避免因提升機(jī)安閘失靈造成的事故。《煤礦安規(guī)程》中明確要求提升機(jī)要有閘間隙保護(hù)裝置，閘間隙保護(hù)就是當(dāng)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙超過規(guī)定值2mm時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電，起到保護(hù)作用，在很大程度上避免了礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置失靈而導(dǎo)致的事故的發(fā)生。
般來說礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置失靈般有這幾種情況：
（1）閘桿斷裂，徹底失去制動(dòng)能力。某煤礦副井2bM3000/1511型提升機(jī)，制動(dòng)裝置為角移式制動(dòng)器。在重罐上提運(yùn)行抵達(dá)井口時(shí)，司機(jī)用手動(dòng)工作閘停車，而制動(dòng)無，滾筒反轉(zhuǎn)，使提到井口的罐籠直落井底，空罐直上升并撞擊井架。事故出現(xiàn)后，經(jīng)檢查得知事故是由于制動(dòng)裝置連接桿斷裂所致。老式提升機(jī)制動(dòng)裝置的安性差，機(jī)構(gòu)環(huán)節(jié)多，任何構(gòu)件的損壞，均能造成制動(dòng)能力的喪失。所以，對(duì)老式提升機(jī)要加強(qiáng)檢查和維護(hù)。
（2）制動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈，不能建立制動(dòng)力。
（3）閘瓦間隙太大，制動(dòng)力不足。制動(dòng)機(jī)構(gòu)閘瓦與閘輪或閘盤的間隙不可過大。否則可能使制動(dòng)的空動(dòng)時(shí)間加長(zhǎng)，使制動(dòng)力降低?？梢园惭b閘瓦間隙監(jiān)視系統(tǒng)，智能閘瓦檢測(cè)系統(tǒng)是洛陽普凡電氣2014年根據(jù)客戶的需求，設(shè)計(jì)出的款產(chǎn)品，用于檢測(cè)礦山提升機(jī)閘瓦與閘盤之間間隙值，可以輸出閘瓦磨損、彈簧疲勞、閘盤偏擺及閘盤超溫等聲光報(bào)警信號(hào)，并提供故障干接點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)通訊接口。
它能實(shí)現(xiàn)的功能有：
閘間隙檢測(cè)功能：通過位移傳感器,把0-10m的距離變?yōu)?-10V的電壓信號(hào),傳輸給PLC的模擬量輸入模塊。由于不可能把傳感器的面緊貼于閘盤,所以必須設(shè)定某距離為0位,例如設(shè)定4m為0位。則:當(dāng)處于合閘狀態(tài)時(shí),調(diào)節(jié)位移傳感器,使傳感器面距閘盤大約為4m左右的位置,此時(shí)作為0。當(dāng)開閘時(shí),加設(shè)檢測(cè)到的距離為5.1mm,那么閘可間隙為5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是,當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,閘瓦會(huì)有定假設(shè)閘瓦的磨損值為1.2mm,此時(shí),當(dāng)處于合閘狀態(tài)時(shí),傳感器檢測(cè)到的距離為4mm-1.2mm=2.8mm,而開閘時(shí)傳感器檢測(cè)的距離為5.1mm+1.2mm此時(shí)閘間隙為6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可見彈簧疲勞和閘瓦的磨損都會(huì)使閘間隙增大)。以上的計(jì)算均在PLC控制器中完成示使用時(shí),只需要在合閘狀態(tài),把傳感器調(diào)至0位即可
閘瓦磨損量檢測(cè)功能：閘瓦磨損量的檢測(cè)原理:當(dāng)檢測(cè)到液壓站輸出油壓為0或者殘壓時(shí),距離傳感器的值如果比0值小為負(fù)數(shù)),則認(rèn)為該值是由于閘瓦致。將改值取反,即為閘瓦磨損量。(這個(gè)值也可能是閘盤偏擺造成的,在具體故障判斷時(shí)扣除偏擺的影響。
閘盤偏擺：閘盤偏擺的計(jì)算:由距離傳感器固定于制動(dòng)器座,車運(yùn)行時(shí),檢測(cè)距離的大值和小值,大值與小值之差即為偏擺量。
這些功能的實(shí)現(xiàn)有的避免了由于提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)閘瓦間隙過大或過小而引起的安事故的發(fā)生，而且該系統(tǒng)提供彈簧疲勞、閘瓦磨損、閘間隙過大等規(guī)程要求的保護(hù)動(dòng)作給提升機(jī)系統(tǒng)的同時(shí)測(cè)量畫面直觀、精度高（閘間隙測(cè)量精度0.1mm）。
（4）閘盤油污，摩擦因數(shù)降低，制動(dòng)力不足。因閘瓦質(zhì)量不好、漏油等原因，使盤式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。造成的事故較多。
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