詳情
提升機在使用中,當制動閘盤出現(xiàn)的偏擺值超過規(guī)定值后,信號送給保護回路,使二次不能開車。設備現(xiàn)場安裝調(diào)試后或使用中提升機制動閘盤的變形主要靠人工目測后用百分表人工檢測,測量誤差大,精度低,隨意性大,且存在著較大的安隱患。
我公司生產(chǎn)的礦山提升機制動器智能閘瓦監(jiān)視系統(tǒng)在歷經(jīng)六年的使用和升,當前的主體結(jié)構(gòu)由:位移監(jiān)測傳感器、碟簧壓力傳感器、插接式接線盒、10.4寸人界面、含20路模擬量通道的PLC組成,能夠完成的功能:1、制動器閘間隙值實時檢測;2、閘瓦磨損量實時檢測;3、彈簧壓力實時(直接或間接)檢測;4、閘盤偏擺量的實時檢測;5、制動力矩的實時計算。為礦方更直接、更實時的了解提升機制動器的工作情況和安指數(shù)提供可靠、準確的數(shù)據(jù)。
技術參數(shù):
1、 閘瓦間隙測量范圍及精度:0~15 ㎜;誤差:±0.02 ㎜
2、 空行程時間測量精度:誤差:±2 ms,
3、 閘盤偏擺測量精度:誤差:±0.02 ㎜
4、 電源環(huán)境:110VAC—260VAC 50W
5、 環(huán)境溫度:-10℃—+40℃
6、 運行濕度:低于80%,不結(jié)露
7、防護等:檢測開關IP67、轉(zhuǎn)接盒IP65、集控箱IP5。
產(chǎn)品點:
1、真正的實時檢測
每個通道立檢測,通道的采樣頻率可達500次/秒,即2ms/次,非其他廠家為節(jié)省成本使用輪詢檢測或者通過MODBUS模擬量模塊檢測能比;
2、快捷安裝的創(chuàng)新設計
設置現(xiàn)場轉(zhuǎn)接盒,轉(zhuǎn)接盒裝有航空插頭母頭和總航空插頭;傳感器的出線焊接在航空插頭公頭上;出廠時帶4根與總航空插頭連接的多芯電纜。
3、可擴展性
根據(jù)客戶需求、可以加設上位機(PC),把所有的數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)以OPC方式傳給PC。